Je hebt
Revolt 2
toegevoegd aan je winkelwagen.
Dit Performance-grade materiaal bestaat uit 6061 legering met enkel gebutste buizen om een sterk, licht frameset te produceren.
Webshop korting € 300
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Revolt 2
€ 1.199 Original price € 1.499
Gerelateerde modellen
Fietscategorie: Gravel
Revolt 0
€ 1.499 Original price € 1.899 - € 1.899
Fietscategorie: Gravel
Revolt 1
€ 1.399 Original price € 1.749
Fiets op wegen, gravel en onverharde paden met deze veelzijdige, aluminium allrounder. De carbon vork maakt hem soepel en met de flip chip kun je de wielbasis en bandenspeling aanpassen.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN
Betrouwbare handling
Het frame biedt een endurance zithouding en een kortere liggende achtervork voor nauwkeurig rijgedrag, wendbaarheid en controle. De langere reach, kortere stuurpen en lagere bottom bracket drop verbeteren de stabiliteit op ruw terrein.
Compliance
De verlaagde achtervork met dunne buizen absorbeert schokken en trillingen vanuit de weg. Het D-Fuse-stuur en de zadelpen functioneren als één systeem voor meer compliance, zonder dat dit ten koste gaat van de stijfheid in bochten, sprints en beklimmingen.
Aanpasbaar aan het terrein
Met een flip chip op de dropout achter kun je de wielbasis aanpassen. De korte stand is voor snellere handling, de langere voor meer stabiliteit bij hogere snelheden. Met de lange stand kun je ook bredere banden tot 53 mm monteren. Je kunt kiezen voor de meegeleverde D-Fuse-zadelpen voor maximale compliance of overschakelen op een 30,9 mm ronde zadelpen of dropper seatpost.
Highlights
De veelzijdige Revolt is uitgerust met een lichtgewicht ALUXX aluminium frame met een verbeterde gravelgeometrie, waaronder een langere reach en een lager bottom bracket voor extra stabiliteit. Een flip chip op de achterste dropout past de wielbasis en bandenspeling aan, en je kunt kiezen voor de meegeleverde D-Fuse zadelpen voor maximale flexibiliteit of overschakelen naar een 30,9 mm ronde of dropper post. Het frame is geïntegreerd voor schijfremmen en heeft ruimte voor grotere banden tot 53 mm.
1
Aluxx Aluminum
2
Carbon voorvork
De Advanced-grade carbonvork met een OverDrive taps toelopende stuurbuis absorbeert schokken en trillingen van de weg en biedt extra ruimte voor banden tot 53 mm breed.
3
Flip Chip Dropout
De geometrie, wielbasis en achterbandspeling kunnen worden aangepast in de achterwiel dropouts. Een langere wielbasis zorgt voor meer stabiliteit en vergroot de bandenspeling, terwijl een kortere wielbasis zorgt voor een snellere, wendbaardere rit.
4
Compact Road
Een aflopende bovenbuis (van de balhoofdbuis naar de zitbuis) creëert kleinere voor- en achterdriehoeken voor een lichtere, stijvere fiets. Dit maakt het ook gemakkelijker voor rijders van alle maten om een perfecte pasvorm te vinden.
5
D-Fuse Technology
De gepatenteerde D-vormige carbon zadelpen en het stuur werken samen om trillingen te dempen en schokken van de weg te absorberen, wat resulteert in een soepele, comfortabele rijervaring.
6
Zadelpen adapter
Het frameontwerp maakt het mogelijk om te schakelen van de gepatenteerde D-Fuse zadelpen naar een standaard ronde 30,9 mm zadelpen. Dit stelt rijders in staat om elk type zadelpen te kiezen, inclusief een dropper zadelpen, afhankelijk van rijstijl en terrein.
7
Geïntegreerde schijfremmen
Het frame en de vork zijn specifiek ontworpen voor schijfremmen, wat zorgt voor betrouwbare remprestaties onder alle weersomstandigheden en wegomstandigheden.
8
OverDrive
Giant’s bewezen oversized stuurbuistechnologie. Ontworpen om nauwkeurige stuurprestaties te bieden, werken de oversized balhoofdlager (1 1/4” onder en 1 1/8” boven) en de taps toelopende stuurbuis samen om optimale stuurstijfheid te garanderen.
9
MegaDrive
Een massieve onderbuis en oversized bovenbuis werken samen om superieure laterale en torsiestijfheid aan de voorkant te bieden. De nauwkeurig ontworpen, rechthoekige onderbuis levert ongekende stuurprecisie en trapkrachtoverdracht.
10
PowerCore
Een enorm oversized bracketgebied heeft een volledig geïntegreerd ontwerp van 86 mm breed. Asymmetrische liggende achtervorken bieden extra stijfheid aan de aandrijfzijde en stabiliteit aan de niet-aandrijfzijde.
Technologieën
ALUXX Aluminum Technology
We proberen al onze frames zo licht en sterk mogelijk te maken. Door onze ervaring in het maken van performance fietsen weten we waar een frame comfortabel moet zijn en waar stijf. Met die kennis ontwikkelden we de ALUXX Aluminium: een aluminium frame met precies de juiste verhouding tussen sterkte en gewicht. Een bijkomend voordeel van aluminium: het kan niet roesten.
D-Fuse Technologie
De D-Fuse zadelpen en het stuur zijn ontworpen om te functioneren als een systeem, waardoor schokken en trillingen worden opgevangen, zodat je meer en sneller kunt rijden.
Flip Chip - Dropout
Stelt rijders in staat om de geometrie en de clearance van de banden van het achterwiel snel aan te passen met een eenvoudig en betrouwbaar systeem met twee standen in de dropouts van het achterwiel.
OverDrive
Er is gebruikgemaakt van Giants, oversized stuurbuistechnologie. De oversized balhoofdlagers (1 1/4” onder en 1 1/8” boven) en de taps toelopende stuurbuis zorgen voor optimale stijfheid in het bochtenwerk en verbeterde stuurprestaties.
Tubeless Systeem
Minder lekke banden. Meer grip. Minder rolweerstand en een soepelere, snellere rit. Het Tubeless-systeem van Giant maakt het eenvoudiger dan ooit om al deze voordelen te ervaren.
Maatvoering en Geometrie
Onderstaande tabel en uitkomst alleen als referentie gebruiken. Neem contact op met een plaatselijke erkende Liv- of Giant-dealer om de juiste maat te bepalen. Beschikbare maten kunnen van land tot land verschillen.
- S
- 159 cm5’3”
171 cm5’7”
- M
- 169 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 174 cm5’9” 186 cm6’1”
- L
- 179 cm5’10” 191 cm6’3”
- XL
- 189 cm6’2” 200 cm6’7”
| S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | |
| A Zitbuis lengte (mm) (inch) | 45017,7 | 47018,5 | 49019,3 | 51020,1 | 53020,9 |
| B Zitbuis hoek (degrees) | 73,5° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C Frame Lengte (horizontaal) (mm) (inch) | 55021,7 | 56022 | 57522,6 | 58523 | 60023,6 |
| D Balhoofdbuis Lengte (mm) (inch) | 1355,3 | 1505,9 | 1656,5 | 1807,1 | 1957,7 |
| E Balhoofdbuis Hoek (degrees) | 71,0° | 71,5° | 72,0° | 72,0° | 72,0° |
| F Vork Sprong (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G Naloop (mm) (inch) | 722,8 | 753 | 682,7 | 722,8 | 652,6 | 682,7 | 652,6 | 682,7 | 652,6 | 682,7 |
| H Wielbasis (mm) (inch) | 102540,4 | 103540,7 | 103040,6 | 104040,9 | 103540,7 | 104541,1 | 104541,1 | 105541,5 | 106141,8 | 107142,2 |
| I Liggende achtervork lengte (mm) (inch) | 43016,9 | 44017,3 | 43016,9 | 44017,3 | 43016,9 | 44017,3 | 43016,9 | 44017,3 | 43016,9 | 44017,3 |
| J Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 |
| K Stack (mm) (inch) | 57022,4 | 58623,1 | 60223,7 | 61624,3 | 63024,8 |
| L Reach (mm) (inch) | 38115 | 38715,2 | 39115,4 | 39715,6 | 40716 |
| M Stand Over Height (mm) (inch) | 73428,9 | 74129,2 | 75229,6 | 75929,9 | 76930,3 | 77630,6 | 78630,9 | 79331,2 | 80131,5 | 81031,9 |
| N Stuur breedte (mm) (inch) | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 | 46018,1 | 46018,1 |
| O Stuurpen Lengte (mm) (inch) | 602,4 | 702,8 | 803,1 | 803,1 | 903,5 |
| P Cranklengte (mm) (inch) | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q Wielmaat | 700x 42C | | 700x 42C | | 700x 42C | | 700x 42C | | 700x 42C | |
Deze specificaties zijn met de grootste zorgvuldigheid samengesteld. Specificaties, beschikbaarheid, prijzen en kleuren kunnen echter zonder vooraankondiging wijzigen.